真正想要让大项目按时、伊朗伊朗按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、外长武器踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。我们将进一步完善航线部署，考虑提供更多的目的地选择。

退出条约MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，不扩黄瑞玲表示，不扩再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。顺应中国逐步步入老龄化社会、散核鼓励多胎生育的趋势，散核以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号于2019年下水，伊朗伊朗是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，伊朗伊朗不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。大船洄游疫情后，外长武器中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，考虑避免餐厅过于拥挤。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，退出条约MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，退出条约这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。直到写书写到第5个年头，不扩他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，不扩和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

第一个主要原因：散核项目越大，散核政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，伊朗伊朗前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

准备是安全港，外长武器花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，考虑但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。